Symonds: McLaren als Katalysator

Marussia-Technikchef Pat Symonds über die Vorteile der Kooperation mit McLaren und die Gefahren bei Kundenautos im Motorsport

Bild zu diesem Artikel:
Das Urheberrecht / Copyright dieser Datei entnehmen Sie bitte der unterhalb des Fotos verlinkten Webseite!

29. Oktober 2011 -- Glock: "Eigentlich fangen wir fast wieder bei Null an" (0)
Der Marussia-Virgin-Pilot blickt schon jetzt auf das kommende Jahr und die Hoffnung, die er mit der Zusammenarbeit mit McLaren und Pat Symonds verbindet
24. Januar 2012 -- Symonds: "Neuer Marussia erst im Februar im Windkanal" (0)
Marussia-Berater Pat Symonds erklärt, wieso der neue Bolide trotz des Bruchs mit Nick Wirth erst so spät im Windkanal steht und wieso man so spät dran ist
29. August 2012 -- Symonds: "Beim MR02 liegen wir im Plan" (0)
Pat Symonds spricht über die Entwicklung bei Marussia - 2013 fährt das Team von Timo Glock mit Cosworth-Motoren und dem KERS von Williams
14. März 2012 -- Marussia: Es ist erst einmal ein CFD-Auto (0)
Bei Timo Glocks Team Marussia werden die Ergebnisse der Arbeit von Pat Symonds erst später zu sehen sein: Kleine Verzögerungen haben große Auswirkungen
23. Januar 2012 -- Symonds lobt Glock: "Sehr guter Maßstab für das Team" (0)
Marussia-Berater Pat Symonds stellt den bisherigen Verzicht auf einen Windkanal in Frage und Nummer-eins-Fahrer Timo Glock ein gutes Zeugnis aus
29. April 2013 -- Symonds spricht Klartext: Zwischen Sorge und Leidenschaft (0)
Marussia-Technikchef Pat Symonds betrachtet den Wechsel zu V6-Turbos mit Sorge: Kosten schnellen in die Höhe - Vertrag mit Ferrari wahrscheinlich