Zu den beliebtesten Fahrzeugen unter den gebrauchten ist mit Sicherheit der 3er-BMW zu nennen. Die ersten Modelle dieser Gattung erschienen bereits im Jahr 1998 und haben infolgedessen teilweise ein recht langes Vorleben hinter sich. Im Lauf der Jahre sammelt sich für den Kunden eine gewisse Breite an Modellen an, so dass die Entscheidungsfindung oft noch einen Tick schwieriger wird. Neben Limousine, Coupé und anderen Fahrzeugtypen spielt auch die Frage nach dem Tank eine Rolle. Die typischen Merkmale des 3er BMW wie Lederpolster oder das Glasschiebedach spricht auf jeden Fall generell für den Kauf eines solchen Gebrauchtwagens. Die Preise für einen gebrauchten Wagen dieser Serie liegen zwar etwas höher als im Durchschnitt, dafür beweisen sich die Fahrzeuge in der Masse als robust.

Was gibt es beim Kauf zu beachten?

Wie bei allen Gebrauchtwagen hat auch der 3er BMW seine gewissen Schwachstellen. Bei einem Blick auf die Benziner-Modelle fällt schnell auf, dass hier häufiger der Kühler ausfällt. Bei einer möglichen Probefahrt gilt es das Fahrzeug daher auf dieses Merkmal zu überprüfen. Wird dieses Problem nämlich nicht schnellstmöglich behoben, sind Folgeschäden recht häufig. Gemeint sind dabei unter anderem durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen.

Ältere 3er, wie hier ein BMW E30 Baur Cabrio, sind beliebt und nähern sich der H-Zulassung mit Liebhaberstatus. Speziell beim E30 lautet der Feind: Rost und Wassereinbrüche. Foto: Th. Blenkers / pixelio.de

Bei einer ersten Probefahrt fallen gewisse Mängel auch einem Laien auf. Nach Absprache mit dem Verkäufer empfiehlt sich die Nutzung des Wagens auf der Autobahn. Bei höheren Geschwindigkeiten – meist im dreistelligen Km/h Bereich – stellen sich teilweise Vibrationen am Fahrzeug ein. Oftmals bedeutet dies, dass die Vorderachse, einer der häufigsten Mängel der BMW-Modelle, bereits einen zu großen Verschleiß aufweist. Eine gewisse Aussagekraft über den Zustand des Wagens hat das Profilbild der Reifen.

In einem Gespräch mit dem Vorbesitzer dürfen sich die potentiellen Käufer gerne Bescheide über die letzten Öl-, Kühlwasser und Bremsflüssigkeitswechsel aushändigen lassen. Diese sind beim BMW 3er Modell nämlich absolute Pflicht. Eine weitere häufige Krankheit wären undichte Stellen an den Dichtringen am Getriebe und Differential. Selbstverständlich sind Schäden und Mängel an anderen Teilen des Fahrzeuges nicht auszuschließen. Ein Blick auf die “üblichen Verdächtigen” bewahrt den Käufer vor einem Fehlkauf. Wer seinen BMW gebraucht im Internet kaufen will, wird mittlerweile schnell auf zahlreichen Onlineplattformen fündig.